10系・20系でパーフェクトダンパー1（初期モデル）倒立ショックの作動音について 足回りから音が発生した場合は設備が整った工場及びショップ等の専門業者にて点検をおこなってください。 ダンパー取付部、アッパーマウント、ブラケット、ロックシート等の各所締め付け部が緩んでいないかを確認してください。 出荷状態から車高調整されている場合、誤った調整方法によりスプリングが遊んだり縮みすぎで音が出たり乗り心地が悪化するケースがございますので取付説明書を参考の上、正しい数値に調整してください。 必ず左右を同時にジャッキアップしてタイヤを外した状態で確認・調整してください。 スタビリンク等、他に足回りに関するパーツで社外品を使用している場合はそれらのパーツから音が出ている場合がございますので純正に戻した状態で確認してください。 発進や停止の際にフロント側からコトコト・ボコボコと音がする場合、倒立式ショック内部のメタルブッシュからの作動音が考えられます。 使用状況や走行距離、また大口径ホイールや偏平率が薄い30・35タイヤ等使用で過度な負担により作動時に音がする場合がございます。冷えているときには出にくく、ある程度走行したり温まると出やすくなります。 作動音なので異常ではありませんが、改善方法は何度かジャッキアップを繰り返えしたり、ジャッキアップしてショック（ねじが切ってあるゴールド又はブラックの部分）を車高が下がる方か上がる方に180度回転させると摺動部の作動油の当たり方が変わり音が一時的に消えたり小さくなることがあります。 それでも音が軽減されない場合は補修部品として販売しているパーフェクトダンパー2と同セッティングのショックに交換すると改善されます。 パーフェクトダンパー2は正立ショックになりメタルブッシュを使用していませんのでその部分から音が出ることはありません。乗り心地もマイルドになります。 減衰力調整式となります。ショックのみの交換でスプリング等、他のパーツはそのまま使用できます。 アッパーマウントのタイプにより使用できるショックが違いますのでご注意ください。 タイプが分かりづらい場合はアッパーマウントが写っている画像を axis@pop16.odn.ne.jp まで送付いただけますと確認させていただきます。
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