50系エスティマ専用 車高調

新製品
 パーフェクトダンパーⅡ 2017年 6月 登場

さらに高級車の乗り心地に進化!



改良箇所50以上! 中・低速時の乗り心地が大幅に向上。


フロントアッパーマウントは純正を使用します。
(今お使いの純正アッパーマウントを再使用するにはエアツールでの分解が必要です)

本体価格178,000円(税別)

数量限定:次回納期確認中です。
新品純正アッパーマウント一式を販売中。

プラス15,000円(税別)で車高調に組込んだ状態で発送します。そのため純正ショックを分解する必要もなく簡単に取付可能です!
 
本体価格178,000円(税別)
純正アッパーマウント15,000円(税別)

今だけ!!
通常5,000円のアッパーマウント組立工賃がサービス!!



目指したのは純正のような柔らかさ

パーフェクトダンパーⅡは家族を優先に設計しました。
ローダウンしていることを気づかせない快適性で奥様も大満足。
乗り心地の不満を解決できるパーフェクトダンパーⅡでワンランク上の快適空間をご体感ください。


高性能リーフバルブ採用で速度に合わせて減衰力を制御
★足回りの接地・追従性が良くなり室内騒音の低減。
★しなやかに衝撃を吸収しボディへの負担軽減。ドアのキシミ音も減少。
★ハンドリングの向上によりコーナー・高速も楽々。
★リア廻りがフワフワ揺れないので車酔いしにくい。


乗り心地の不満を解決 パーフェクトダンパー



エスティマ特有の
前後左右の不快な揺れを解消
現行型30系アルファードの4輪独立のような、しなやかさを実現。
パーフェクトダンパーⅡでワンランク上の快適空間をご体感ください。


パーフェクトダンパーⅡの特徴。 ※旧タイプとの違い。
フロントを複筒式正立ショックへ。旧タイプ単筒式倒立ショックでは内部構造上、コトコトと作動音が出やすかったのですが、複筒式正立ショックになり改善しました。
またNEWスプリングとの組み合わせにより従来正立式では難しいとされていた剛性を実現しました。
複筒式はストロークが確保しやすく反発力が少ないので、荒れた路面では凹凸をしっかり捉えて低速ではしなやかに、高速では安定感のある走りを実現。
高性能ダンパーオイルにより低温から高温まで安定した減衰力を発生しスムーズなストロークで全てにおいて快適な乗り心地を実現。
また全長調整式フルタップショックなのでストロークに影響なくお好みの車高に設定可能。
フロントスプリングは純正形状に近いテーパー型を採用。他社が採用する直巻きタイプに比べて低反発なので、純正のような乗り心地を実現。
またプリロードの見直しにより路面との追従性の大幅向上しハンドリングも抜群。
ショックには錆に強い特殊メッキコーティングを施しました。塩水噴霧テストにおいて旧タイプに比べ防錆効果が大幅に向上。
リアは単筒式正立ショック。NEWタイプのバルブでより安定した減衰力を発揮。 高性能ダンパーオイルにより低温から高温まで安定した減衰力を発生しスムーズなストロークで全てにおいて快適な乗り心地を実現。
また全長調整式フルタップショックなのでストロークに影響なくお好みの車高に設定可能。
ブラケットの見直しにより旧タイプに比べ大幅に軽量化しました。
リアスプリングは純正形状に近い樽型を採用。突き上げが無い純正のような乗り心地と高速道路でも安心のハンドリングを実現。
またプリロードの見直しにより路面との追従性の大幅向上。
フロントアッパーマウントは純正部品を使用することで異音防止や耐久性のアップ。車高調独特のゴツゴツ感も軽減し快適なハンドリングを実現。



長時間ドライブも疲れのない乗り心地







雑誌スタイルワゴン主催の車高調ミーティングにてパーフェクトダンパーデモカーに実際に乗って頂きました。谷口氏は愛車で20系アルファードのローダウン車に乗っていました。『理想の脚は社外品に変えたのを気づかせない、パーフェクトダンパーはガタガタ揺れずにリアシートで雑誌を読みながらゆったり乗れる』と高評価を頂きました。



実際の商品とは仕様が異なる場合がございます
   




車高を設定した状態で届くので面倒な調整が不要!
出荷時車高で取り付けた状態。純正車高比フロント30mmダウン、リア40mmダウン。

ホイール:クレンツェ フロント19インチ8.5J+39 リア19インチ9J+44  タイヤ:245/40R19 4本同サイズ
   
   
   
フロントダンパー・スプリング リアダンパー リアスプリング
適合車種:エスティマ
適合型式:ACR50W(2400ccの2WD車)、ACR55W(2400ccの4WD車)、GSR50W(3500ccの2WD車)、GSR55W(3500ccの4WD車)
適合年式:H18年~

お車に合わせた専用設計です。整備経験38年の国家資格整備士を中心とした技術者が1台1台のスペックに合わせて組み立てています。ご注文時は車両型式(例:ACR50W)をお知らせ下さい。

車検対応、全長調整式、車高調整用レンチ付属、取付説明書付属。

従来のストリート・プレミアムは販売終了いたしました。




仕様 フロント リア
アッパーマウント 純正を使用 ※別売りでセットもあり 構造上不要
ダンパー 複筒式 正立タイプ 単筒式 正立タイプ
スプリング 2WD車 テーパー型 4.8K 樽型 6.7K
4WD車 テーパー型 4.8K 樽型 6.8K
ハイブリッド車 開発予定 開発予定
ダウン量   2WD車 0mm~-80mm(±5mm) -10mm~-60mm(±5mm)
4WD車 0mm~-80mm(±5mm) -10mm~-60mm(±5mm)
ハイブリッド車 開発予定 開発予定
減衰力 15段ダイヤル調整式 15段ダイヤル調整式
パーフェクトダンパーⅡ 50系エスティマ専用 乗り心地の良い車高調 

定価178,000円+税

数量限定:次回納期確認中です。


ご注文は最寄りのオートバックス、イエローハット、タイヤ館、その他ショップにて。

当社へ直接のご注文はメールaxis@pop16.odn.ne.jpまたはお電話にて。

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注意事項
車高調整範囲は当社測定データとなります。型式やグレードまたは装備品や個体差により誤差が生じます。
調整範囲内であっても車高によってはボディー・アーム等との干渉などをおこし、走行に支障をきたす恐れがあります。
調整範囲内であっても車高によっては保安基準適合外となりますので御注意ください。
オーバーホールはダンパー本体のみを丸ごと新品部品に交換することで可能です。その場合は現在ご使用中のダンパーの返却は不要です。
商品画像は実際の仕様と異なる場合がございます。また予告なく変更となる場合がございます。

保証について。1年または2万キロ以内に発生したオイル漏れについて保証対応致します。
製品特性上の音は保証対象外となります。(例:ショックアブソーバ内部の摺動音、スプリングやベアリングなどの作動音他)
保証を受ける際は必ず先に商品を当社に送っていただき検査後の判断になります。なお代品等の先送りは一切行えません。
保証を受ける際に生じた送料・その他関連費用は全てお客様負担となります。
本製品を使用して生じた車輌やその他への損害に対する費用、また自動車を使用することが出来ないことによる損失等は一切負担出来ません。
製品脱着工賃、関連作業工賃、送料、関連して生じた直接、および間接の損失、損害いかなる場合も作業工賃等製品本体以外は保証されません。
本製品の保証は日本国内にのみ有効です。日本国外で使用された場合は保証出来ません。


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