30系 Alphard/Vellfire 7G-S

2026年モデル
PERFECT DAMPER　7G-S

純正を超える乗り心地、「その先へ」

— 高級車にふさわしい“本物の快適性”と“走る歓び”を”

「乗り心地」も「走る楽しさ」も、どちらも諦めない。
アルファード・ヴェルファイアオーナー様の理想を形にした、新しい足回りが誕生しました。
その名は【パーフェクトダンパー 7G-S】。

高級感と存在感を誇り、特別な一台として多くの人に選ばれ続けている
30系アルファード／ヴェルファイア。
その魅力をさらに高めるのが、専用設計サスペンションキット「PERFECT DAMPER 7G-S 」です。

あの大好評だった「7G」の極上のしなやかさはそのままに、新たに注入したのは「走り（Sport）」のスパイス。
ただ柔らかいだけではなく、ステアリングを切った瞬間に感じるドッシリとした安心感と、重厚で正確なハンドリング性能を手に入れました。

ワゴン車特有の
「車酔いの原因となる揺れ」
「段差での不快な振動」
これらを徹底的に抑え込み、乗る人すべてに快適さを届けます。
高級セダンのような走行安定性と、高級ミニバンにふさわしい上質な乗り味を両立。
荒れた路面でも、車内はまるで図書館のような静寂とフラットな空間へ。

今回の進化の鍵は、4つの「S」。

🔹 Sport（走り）
　走り出した瞬間から感じる、安定感と操る楽しさ。

🔹 Smooth（滑らかさ）
　フワつきや突き上げを抑え、路面をいなすしなやかさ。

🔹 Superior（上質）
　まるでレクサスのような、重厚でしっとりとした乗り味。

🔹 Special（特別）
　あなたの愛車を“特別な一台”へと引き上げる存在感。

ゴツゴツした突き上げは「角の取れたマイルド感」へ。
頼りないフワフワ感は「路面に吸い付く接地感」へ。

新車から大切に乗り続けてきた方には、純正では叶わなかった“もうワンランク上の快適性”を。
新たに30系オーナーとなった方には、「当たり前だと思っていた不快感」をリセットし、新車以上の快適性をお届けします。

リアシートの大切な家族はゆったりとくつろぎ、ドライバーはハンドルを握る歓びを感じる。
そんな贅沢な時間を、7G-Sが約束します。

インチアップをしても、タイヤの薄さを感じさせない異次元の快適性。
純正タイヤでも、カスタム仕様でも、多くのオーナー様から高い評価をいただいています。

長年大切にしてきた愛着ある一台に。
そして、これから新しい思い出を刻んでいく一台に。
その誇りにふさわしい「最高の乗り心地」と「走る歓び」を。

📣【発売日】2月16日（月）
先行予約受付中。愛車の走りが劇的に変わる瞬間を、ぜひご体感ください。

全国のユーザー様に満足いただいております

●適合車種：	アルファード・ヴェルファイア
●適合型式：	AGH30W（2500ccの2WD車）
	GGH30W（3500ccの2WD車）
	AGH35W（2500ccの4WD車）
	GGH35W（3500ccの4WD車）
	AYH30W（ハイブリッド）
●適合年式：	2015～2023年

パーフェクトダンパーはトヨタ純正フロントアッパーマウントを使用します。
トヨタ純正品を使用することでメリットが多数あります。詳しくは、以下へ。

仕様

仕様	フロント	リア
アッパーマウント	純正品を再使用　※セット販売もあり	製品一体式
ダンパー	正立複筒式　全長調整式	正立単筒式　全長調整式
スプリング（レートは型式で異なる）	テーパー型　3.9K～4.3K	テーパー型　6.9K～7.7K
ダウン量（2WD車）	0～-70mm（±10）	-15～-70mm（±10）
ダウン量（4WD車）	-20～-70mm（±10）	-20～-70mm（±10）
ダウン量（ハイブリッド）	-30～-75mm（±10）	-30～-75mm（±10）
出荷時車高 （2WD・4WD・HV）	純正比　-45mmダウン（±10）	純正比　-45mmダウン（±10）
減衰力	25段ダイヤル調整式	25段ダイヤル調整式

グレードや装備品また個体差により車高データに誤差（±10mmほど）が出る場合がございます

乗り心地調整ダイヤル（25段）でドライバー・ご家族の好みに乗り心地を調整できます！

車高を設定した状態で届くので面倒な調整が不要です！

パーフェクトダンパーこだわりのpoint

point-A・B

フロントショックは純正同等のストロークを確保できる複筒式を採用
リアショックはシェルケースを大きくできる単筒式を採用し、純正に比べてピストン大口径化やオイル量の増大を実現
NEW衝撃吸収バルブを搭載し、インチアップやローダウンをしても路面の凹凸を気にすることがなく、ワゴン特有の横揺れも軽減。高速ではセダンのようなハンドリングで、どんな場面でも快適な乗り心地

point-C

高性能ダンパーオイルにより低温から高温まで安定した減衰力を発生します。暑い夏でも寒い冬でも一年中を通して快適な乗り心地を実現。
シェルケースには錆に強い特殊メッキコーティングを施し、塩水噴霧テストにおいて旧タイプに比べ防錆効果が大幅に向上。

point-D

フロントスプリングは純正形状に近いバレル式を採用。他社が採用する直巻きタイプに比べて低反発なので純正のような乗り心地を実現。またプリロードの最適化により路面との追従性が大幅に向上しハンドリングも抜群。
リアスプリングも純正形状に近いバレル型を採用。不快な突き上げが無く2列目・3列目でも快適な乗り心地を実現。

point-E

上質な乗り心地を実現する専用リアバンプラバーを付属。ローダウンすると純正バンプラバーでは大きくバンプした際などに強い衝撃を感じますが、それを回避するために専用のリアバンプラバーを付属しています。
※車両型式により形状は異なります。

point-F

車高調整用の専用レンチを付属しています。

メディア掲載